DE KONINCK
DECOMBEL
VAN DE WEGHE

KMO & Particulieren
Roerdompstraat 1
B 8400 Oostende

T 059 70 56 16
F 059 70 29 51

verzekeringen@bdk.be
www.bdk.be

Vraag en antwoord

BVVO goedgekeurde alarmsystemen

De BVVO erkent verschillende beveiligingssystemen voor een voertuig. Die lijst omvat verschillende types. De verzekeringsmaatschappijen bepalen zelf hun aanvaardingspolitiek en hun eisen. Zonder een antidiefstalinstallatie is het voertuig gewoonweg niet meer te verzekeren gezien het risico.

Naar gelang van het merk, type (4x4, cabrio) en de waarde van het voertuig stellen de verzekeringsmaatschappijen hun criteria op en keuren volgende systemen goed. (of een combinatie ervan bvb VV1 + CJ1)

Een goede raad:

Vraag steeds uw attest van installatie aan uw leverancier en bewaar of maak dit document aan ons over. Ook wanneer de sleutels van uw voertuig verloren zijn gegaan, breng ons hiervan op de hoogte.

Anti diefstalsystemen

Het transpondersysteem 
Een transponder is een elektronische zender ingebouwd in de autosleutel die gecodeerde bevelen doorstuurt naar een boordcomputer binnen in de wagen. Wordt de code niet herkend dan zorgt de boordcomputer voor een stroomonderbreking, zodat het voertuig niet kan gestart worden. De meeste automerken leveren nu standaard een transpondersysteem mee, in feite vervangt dit systeem het vroegere mechanische stuurslot.

VV1  
Een VV1 antidiefstalsysteem zorgt ervoor dat het voertuig niet kan starten door 2 onderbrekingen in te bouwen. De installatie van een VV1 gebeurt steeds door een erkende installateur. De klant krijgt hiervoor een gehomologeerd attest dat hij aan zijn verzekeraar kan bezorgen als bewijs dat het inderdaad een VV1 systeem is.

VV2  
Een VV2 antidiefstalsysteem voorziet zoals een VV1 in twee onderbrekingen, zodat het voertuig niet kan gestart worden, maar heeft hierbij nog een zelfgevoede sirene die in werking treedt wanneer bv de deuren worden geopend of wanneer er in het voertuig bewegingen worden genoteerd.
Analoog aan VV1, gebeurt de installatie enkel door erkende installateurs. De klant krijgt terug een gehomologeerd attest dat hij aan zijn verzekeraar kan bezorgen als bewijs dat het systeem inderdaad voldoet aan de VV2-eisen.

Na diefstalsystemen 

CJ0 dit systeem is voorzien van de nodige communicatiemiddelen om het gestolen voertuig te kunnen lokaliseren. Over het algemeen gebeurt dat via de satelliet (gps) of de gsm. Alles wordt opgevolgd door een communicatiecentrale doe over een wettelijke erkenning moet beschikken. Er bestaan 2 soorten systemen. De "stand alone" (waar de eigenaar van het voertuig zelf alarm slaat) of het 'geïntegreerd systeem  (het alarm wordt uitgezonden door het beveiligingssysteem).

CJ1 dit systeem moet verhinderen dat de dief verder rijdt met het voertuig. De snelheid wordt beperkt tot 10 à 30 km per uur en externe signalisaties (akoestisch en optische signalen) worden in werking gesteld. De immobilisatie treedt pas op  60 seconden nadat de motor uitgeschakeld werd.

CJ2 in dit systeem worden de functies van de CJ0 en CJ1 gecombineerd, maar wordt de snelheid niet beperkt. Het voertuig wordt gewoon geïmmobiliseerd zodra de motor uitgeschakeld wordt.

Printen   Vorige

FAQ